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惠陽航空螺旋槳有限責任公司建業(yè)于1960年，是國內領先的螺旋槳系統、復合材料葉片專業(yè)化科研制造企業(yè)，也是直升機動部件生產基地。

作為國內領先的大型航空螺旋槳專業(yè)化企業(yè)，公司從建業(yè)之初就承擔起了中國航空螺旋槳系統的研發(fā)重任，代表了中國航空螺旋槳系統研發(fā)技術的領先水平。61年來，公司在堅持自主創(chuàng)新的基礎上，不斷探索航空螺旋槳的前沿技術，實現了木質螺旋槳、金屬螺旋槳、復合材料螺旋槳的技術飛躍，成為我國領先的航空螺旋槳系統、復合材料葉片專業(yè)化科研制造企業(yè)，大大縮短了與國際先進航空螺旋槳研制水平的差距，我國已成為繼美國、英國、俄羅斯之后第四個可以研制大型復合材料航空螺旋槳系統的國家。公司是國內研制最早、具備一定產能規(guī)模的專業(yè)化直升機旋翼轂、尾槳研制企業(yè)。全鉸式金屬旋翼轂、星形柔性復合材料旋翼轂，全鉸式/蹺蹺板式尾槳、風扇式涵道尾槳、無軸承尾槳等產品與多種軍、民用直升機配套。公司研制的直-XX直升機尾槳系統，運用碳纖維柔性梁和電加熱防除冰系統、鈦合金壓板式槳轂等新材料、新技術，步入世界先進行列，標志著公司無軸承式尾槳研制跨上一個新臺階。在復合材料產品領域，重點開發(fā)航空發(fā)動機復材部件和風洞風扇葉片。加強技術研究，強化知識創(chuàng)新和技術集成，建立復合材料葉片研發(fā)體系平臺，提升復合材料數字化制造、檢測、綜合試驗驗證技術，不斷滿足各類復合材料葉片的研發(fā)、制造能力。

公司于1989年開展民用航空適航管理，先后取得了運-7、運-8、運-5B、運-11B、農-5B、小鷹500飛機螺旋槳的型號合格證；直-9、直-11型機旋翼轂及尾槳的隨主機型號合格證以及運-7、運-8、運-5B飛機螺旋槳的生產許可證和維修許可證。1999年通過國標、國軍標質量管理體系審核認證；2013年通過了AS9100C標準認證；2018年通過了GB/T19001-2016和 AS9100D標準換版認證審核；2019年通過了GJB9001C-2017標準換版認證審核。建立并保持了符合國標、國軍標、國際航空航天標準、適航標準的質量管理體系。

公司積極踐行航空工業(yè)“一心、兩融、三力、五化”發(fā)展戰(zhàn)略，堅定航空報國初心，篤行航空強國使命。聚焦螺旋槳系統、直升機動部件、復合材料葉片核心主業(yè)，深化改革、創(chuàng)新發(fā)展。加強黨的全面領導與完善公司治理有機統一，提升公司治理水平；深入推進信息化與工業(yè)化的深度融合，以技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新為驅動，提升公司核心競爭力，實現向高質量發(fā)展邁進。公司致力于打造行業(yè)領先、世界一流的航空裝備制造企業(yè)，建設新時代航空強國，為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。